Em resumo
O auto de medição de obras permite faturar uma obra à medida que avança. Definição, menções, exemplo numérico e verificações a fazer antes do envio.
O que é um auto de medição de obras e para que serve?
Um auto de medição de obras é um documento de faturação intercalar que atesta o avanço acumulado de uma obra. Permite a uma empresa de construção faturar os trabalhos já realizados sem esperar pelo fim do contrato. Cada auto deduz os montantes já faturados: só a diferença é devida no período.
Na faturação de uma obra, o auto situa-se entre o orçamento aceite e a fatura final. Cada auto retoma o conjunto dos trabalhos executados desde o início e subtrai o que já foi faturado.
O seu interesse é, antes de mais, financeiro. Numa obra prolongada, a empresa adianta os materiais, a mão de obra e, por vezes, a subempreitada. Faturar o avanço a intervalos regulares limita este adiantamento de tesouraria e evita suportar sozinho o custo da obra até à receção. Este método aplica-se tanto a uma TPE do BTP como a uma PME do BTP.
Este artigo trata do enquadramento dos contratos privados. Os contratos públicos têm regras próprias, nomeadamente quanto aos adiantamentos e ao apuramento dos trabalhos. Se intervém num contrato público, verifique as estipulações do contrato e consulte o guia para responder aos contratos públicos do BTP bem como a página soluções obras públicas antes de aplicar o método aqui descrito.
A reter O auto de medição fatura o avanço acumulado da obra, não um montante fixo pago adiantadamente. Cada auto deduz os autos anteriores: só a diferença é faturada. A faturação por autos deve estar prevista no contrato ou no orçamento aceite. Os contratos públicos seguem regras próprias, a verificar no contrato.
Auto de medição, fatura de adiantamento ou fatura final: qual é a diferença?
Estes três documentos balizam a faturação de uma obra, mas não assentam no mesmo facto gerador (o acontecimento que dá direito a faturar) nem na mesma base de cálculo. O auto de medição fatura trabalhos executados e verificados. A fatura de adiantamento fatura um pagamento antecipado, sem ligação direta ao avanço. A fatura final salda o contrato.
Auto de medição, adiantamento e fatura final Documento | Facto gerador | Base de cálculo | Papel na obra Auto de medição de obras | Trabalhos executados e verificados | Avanço acumulado por posto, menos os autos anteriores | Faturar o avanço durante a obra Fatura de adiantamento | Pagamento solicitado antecipadamente | Percentagem ou montante acordado no contrato, sem ligação direta ao avanço | Garantir um pagamento antecipado Fatura final | Fim dos trabalhos e saldo do contrato | Apuramento geral e definitivo, dedução de tudo o que foi faturado | Saldar o contrato O regime de cada documento depende do contrato. Verifique as cláusulas de pagamento do seu contrato.
O adiantamento entra no cálculo sem o modificar: se foi faturado e pago, deduz-se do montante a pagar, nos termos previstos no contrato. O seu regime próprio é tratado num artigo dedicado à fatura de adiantamento.
A fatura final distingue-se pelo seu papel de saldo. Recapitula o contrato, os aditamentos validados (documentos escritos que alteram o contrato inicial) e o conjunto das quantias já faturadas, e faz depois surgir o remanescente devido. Um auto, esse, deixa sempre uma parte do contrato por faturar.
Em que casos é necessário ou possível faturar por autos?
A faturação por autos é adequada a obras que se prolongam por várias semanas ou vários meses e cujo preço é fixado globalmente. Nesse caso, esperar pelo fim dos trabalhos para faturar pesaria muito na tesouraria da empresa.
Relei as suas condições de pagamento antes do início da obra e peça que seja especificado o ritmo dos autos se o documento for vago.
Os três critérios a verificar
• A duração da obra: quanto mais se prolonga, mais se justifica um calendário de pagamentos. Não se impõe nenhum limiar: é o contrato que decide. • O tipo de contrato: um contrato a preço global presta-se bem a um acompanhamento por avanço, posto a posto. • As cláusulas de pagamento: o orçamento ou o contrato deve prever um calendário de pagamentos, com a periodicidade ou as etapas de elaboração dos autos.
Sem cláusula, sem auto Se o orçamento aceite não prevê a faturação por autos, proponha um aditamento ou um calendário de pagamentos escrito antes de emitir o primeiro auto.
Que menções incluir numa fatura de auto de medição de obras?
Uma fatura de auto de medição de obras retoma as menções obrigatórias de qualquer fatura, às quais se juntam rubricas próprias do acompanhamento do avanço. As menções gerais devem ser verificadas na fonte, por exemplo em entreprendre.service-public.fr, pois evoluem.
Menções a fazer constar no auto Rubrica | Conteúdo a retomar Identificação das partes | Nome, morada e número de identificação da empresa e do cliente, morada da obra Referência do contrato | Número e data do orçamento ou do contrato, eventuais aditamentos Numeração | Número do auto, com numeração contínua sem interrupções Período ou data de fecho | Data em que o avanço é apurado Designação dos postos | Postos do orçamento, com o seu montante no contrato Avanço acumulado | Percentagem e montante acumulados por posto Autos anteriores | Montantes já faturados, deduzidos do acumulado Retenção de garantia | Se aplicável, taxa e montante retido IVA | Taxa aplicada e montante de IVA Líquido a pagar e pagamento | Montante devido, vencimento e modalidades de pagamento As condições de pagamento devem corresponder às do contrato. A retenção de garantia é uma quantia retida pelo cliente em cada pagamento, para garantir a resolução das reservas no final da obra.
Para a apresentação do auto de medição, reproduza um quadro por posto. Mostra de relance o acumulado e a parte faturada nesta etapa.
Estrutura do quadro-tipo a reproduzir Posto | Contrato s/ IVA | Avanço acumulado (%) | Acumulado s/ IVA | Já faturado s/ IVA | Auto s/ IVA Posto 1 | … | … | … | … | … Posto 2 | … | … | … | … | … Trabalhos suplementares (aditamento ou ordem de serviço) | … | … | … | … | … Total | … | … | … | … | … Sob o quadro: retenção de garantia, IVA, líquido a pagar.
Como calcular um auto de medição de obras passo a passo, com exemplo numérico?
Exemplo fictício Os montantes abaixo são inventados para a demonstração. A taxa de retenção de garantia e a taxa de IVA são ilustrativas: verifique a taxa aplicável aos seus trabalhos e ao seu caso, bem como a eventual autoliquidação na subempreitada (o cliente, e não o subempreiteiro, declara então o IVA).
Um contrato privado de 100 000 € s/ IVA inclui três postos: alvenaria (50 000 €), estrutura de madeira e cobertura (30 000 €), acabamentos (20 000 €). O cálculo de um auto de medição segue sempre a mesma ordem: avanço acumulado por posto, acumulado dos trabalhos executados, dedução do que já foi faturado, depois retenção de garantia, IVA e líquido a pagar.
Avanço acumulado por posto Posto | Contrato s/ IVA | Auto 1 | Auto 2 | Auto 3 Alvenaria | 50 000 € | 60 % (30 000 €) | 100 % (50 000 €) | 100 % (50 000 €) Estrutura de madeira e cobertura | 30 000 € | 0 % | 50 % (15 000 €) | 100 % (30 000 €) Acabamentos | 20 000 € | 0 % | 0 % | 50 % (10 000 €) Aditamento (ordem de serviço assinada) | 5 000 € | 0 % | 0 % | 100 % (5 000 €) Acumulado s/ IVA | 105 000 € | 30 000 € | 65 000 € | 95 000 €
Cálculo de cada auto
Do auto ao líquido a pagar Linha | Auto 1 | Auto 2 | Auto 3 Acumulado s/ IVA | 30 000 € | 65 000 € | 95 000 € Já faturado s/ IVA | 0 € | 30 000 € | 65 000 € Auto s/ IVA | 30 000 € | 35 000 € | 30 000 € Total c/ IVA | 33 000 € | 38 500 € | 33 000 € Líquido a pagar | 31 350 € | 36 575 € | 31 350 € Taxas de IVA e de retenção fictícias. Aqui, a retenção é calculada sobre o montante com IVA de cada auto. A base de cálculo depende do contrato: verifique-a.
Entra no acumulado do auto 3 e acrescenta-se ao montante inicial do contrato. O saldo dos acabamentos fica por faturar na fatura final. O mecanismo e a taxa da retenção de garantia são tratados num artigo dedicado.
Como fazer validar um auto e o que fazer em caso de contestação?
O circuito de validação de um auto de medição de obras segue quatro etapas. A empresa envia o auto ao cliente ou ao diretor de obra, o profissional encarregado de dirigir e controlar a execução da obra. Este verifica no local o avanço declarado. Valida o auto ou pede uma retificação. A empresa emite então a fatura com base no montante validado.
Consoante o contrato, é o diretor de obra ou o cliente quem valida o avanço. Identifique desde a assinatura quem desempenha este papel e sob que forma responde. Uma validação escrita, mesmo por e-mail, vale mais do que um acordo oral.
Se o avanço for contestado
• Justifique com elementos da obra: autos de verificação do avanço, fotos datadas, atas de reuniões, guias de entrega. • Retifique o auto se a diferença for fundamentada, em vez de deixar instalar-se um litígio sobre a totalidade do montante. • Fature a parte não contestada quando o contrato o permitir, e isole o ponto em desacordo. • Remeta para as cláusulas do contrato: fixam o procedimento de contestação e os recursos.
Uma contestação tratada cedo, com provas de apoio, resolve-se na maioria das vezes com uma simples correção da percentagem. Guarde cada versão do auto e cada troca de mensagens: servem de referência se o desacordo persistir. Para limitar o risco de atraso de pagamento, consulte o guia para antecipar os incumprimentos no BTP.
Que erros provocam uma rejeição ou um atraso de pagamento?
Um cliente ou um diretor de obra rejeita um auto de medição quando este não bate com os anteriores ou com o estado da obra. Controle os pontos seguintes antes de cada envio.
Lista de controlo antes do envio Erro frequente | Consequência | Controlo a fazer Acumulado mal transportado | Montante incoerente com o auto anterior | Retomar o acumulado do último auto validado Auto anterior não deduzido | Dupla faturação de parte dos trabalhos | Verificar a linha «já faturado» Avanço incoerente com a obra | Contestação e pedido de retificação | Comparar com os autos de verificação e as fotos Trabalhos suplementares não validados | Recusa da linha em causa | Juntar o aditamento ou a ordem de serviço assinada Retenção de garantia esquecida ou mal calculada | Correção e nova emissão | Aplicar a taxa e a base previstas no contrato IVA aplicado sem verificação | Fatura a retificar | Verificar a taxa consoante os trabalhos e a autoliquidação na subempreitada Menções em falta | Fatura considerada não conforme | Reler a lista das menções obrigatórias
Estes controlos fazem-se à mão numa folha de cálculo, mas o risco de erro aumenta a cada auto. Uma ferramenta de gestão da faturação, como o módulo de gestão da faturação da Constrigo, transporta os acumulados e acompanha a numeração. Reduz os esquecimentos de transporte, sem dispensar a releitura do documento antes de o enviar. As obrigações de faturação eletrónica também evoluem: o guia da faturação eletrónica 2026 detalha o que é preciso antecipar.
Perguntas frequentes
O que é um auto de medição de obras?
Um auto de medição de obras é um documento de faturação intercalar que atesta o avanço acumulado de uma obra. Permite faturar os trabalhos já executados antes do fim do contrato. Cada auto retoma o acumulado dos trabalhos e deduz os autos anteriores.
Um auto de medição de obras é uma fatura?
Na prática, o auto serve de base a uma fatura intercalar. Pode primeiro ser submetido ao cliente ou ao diretor de obra para validação, sendo depois a fatura emitida sobre o montante validado. Essa fatura deve conter todas as menções obrigatórias, a verificar em service-public.fr.
Qual é a diferença entre um auto de medição de obras e uma fatura de adiantamento?
O auto fatura trabalhos executados e verificados, calculados a partir do avanço. O adiantamento fatura um pagamento antecipado, sem ligação direta ao avanço. Se um adiantamento foi pago, deduz-se nos termos previstos no contrato.
Como calcular o montante de um auto de medição de obras?
Aplique a cada posto a sua percentagem de avanço acumulado e some depois para obter o acumulado dos trabalhos executados. Subtraia o que já foi faturado. Acrescente em seguida o IVA, deduza a retenção de garantia se aplicável, e obtém o líquido a pagar.
Como deduzir os autos anteriores num novo auto?
Cada auto apresenta o acumulado total dos trabalhos desde o início da obra. Numa linha dedicada, transporte o montante s/ IVA já faturado pelos autos anteriores. A diferença entre os dois dá o montante s/ IVA do novo auto.
Que menções devem constar numa fatura de auto de medição de obras?
Contém as menções obrigatórias de qualquer fatura, a verificar na fonte. Juntam-se a referência ao orçamento ou ao contrato, o número do auto, a data de fecho, os postos, o avanço acumulado e os autos anteriores deduzidos. Constam também a retenção de garantia se aplicável, o IVA, o líquido a pagar e as condições de pagamento.
É possível faturar trabalhos suplementares num auto de medição de obras?
Sim, desde que sejam validados por um aditamento ou uma ordem de serviço assinada. Inscreva-os numa linha distinta, com a referência do documento. Sem validação escrita, o cliente pode recusar essa linha.
O que fazer se o cliente contestar o avanço indicado num auto?
Apoie-se em elementos da obra: autos de verificação, fotos datadas e atas. Se a diferença for fundamentada, retifique o auto em vez de deixar instalar-se o litígio. Remeta para as cláusulas do contrato quanto ao procedimento de contestação.
Equipa Constrigo
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